Rutting High - Высокий уровень колейности дороги глубиной более 25 мм.

Состояние дорожного покрытия B (PCI 70-84), F (PCI 0-39)

Высокий уровень колейности (rutting high) — это просадки глубиной более 25 мм. 

Для устранения проблемы могут применяться следующие методы:

• Выравнивание. На поверхность добавляют смесь для заполнения просадок и коррекции профиля поверхности (обычно на 1 см и менее). 
• Холодное фрезерование. Процесс фрезерования и удаления существующего покрытия для восстановления поперечного сечения или устранения просадок.
• Холодная переработка на месте. Существующий битумный асфальт измельчают, затем смешивают с эмульсией и агрегатом (опционально) и уплотняют. 
• Горячая переработка на месте. Существующий битумный асфальт нагревают, измельчают, смешивают с новым асфальтовым связующим или смесью и заменяют на поверхности. 

При выборе метода также следует учитывать уровень трафика, историю строительства и другие факторы. 

Колейность – это смещение материала, создающее каналы в колесных дорожках. Это вызвано трафиком, степенью уплотнения или смещения нестабильного материала. Колейность любой степени тяжести может вызвать проблемы с безопасностью потому, что вода может скапливаться в колеях, увеличивая тормозной путь автомобиля. При минусовой температуре в колеях может образовываться лед. 

Рассмотрите методы лечения, которые устраняют основную проблему этого дорожного покрытия:

Micro Surfacing (микросюрфейсинг) - это микропрофилирование (микропокрытие, микрошлифовка) поверхности существующего дорожного покрытие из асфальта
Cold Planing & Micro Milling - холодная планировка методом фрезерования или профилирования
Cold In-Place Recycling - Холодная переработка асфальта на месте (CIR) для продления срока службы дорог