Технические характеристики модели LS-600

• Объем бака: 600 литров (вмещает около 600 кг материала).
• Конструкция: Вертикальный котел (Single-cylinder).
• Система горелки: Профессиональная дизельная горелка Italian Riello 445T1.
• Скорость нагрева: Разогрев и расплавление материала занимают 30–40 минут.
• Диапазон рабочих температур: От 0 до 280 °C с интеллектуальным контролем температуры.
• Привод мешалки: Полностью гидравлическая система перемешивания (лопастное устройство из нержавеющей стали с функцией прямого и реверсивного вращения).
• Силовой агрегат: Оборудуется дизельным двигателем (например, Yanmar или аналогами) для автономного питания гидравлики.

Преимущества

1.     Гидравлическое перемешивание с защитой: Лопасти мешалки вращаются за счет гидравлического привода с клапанами защиты от перегрузки. Это исключает налипание, нагарообразование и коксование термопластичной краски на стенках котла.

2.     Равномерный косвенный нагрев: Котел использует технологию рубашки с масляным теплоносителем (термальным маслом). Это предотвращает прямой контакт пламени с емкостью, гарантируя мягкий и равномерный прогрев без порчи состава красок.

3.     Автоматический климат-контроль: Интегрированный цифровой контроллер отслеживает температуру. При достижении заданного лимита система автоматически переходит в режим поддержания тепла (инсуляции), экономя топливо.

4.     Прочная двухслойная конструкция: Корпус имеет термоизоляционные двойные стенки, минимизирующие потери тепла в окружающую среду и защищающие оператора от ожогов.

 Сфера применения

Данная модель является базовым вспомогательным оборудованием при нанесении дорожной разметки термопластиком. Расплавленный в котле LS-600 состав переливается в ручные или самоходные разметочные машины, что обеспечивает непрерывность и высокую скорость проведения дорожно-строительных работ на шоссе, парковках и городских улицах. Она также может модифицироваться и применяться в качестве заливщика швов для гидроизоляции трещин асфальта мастиками.

Для размещения котла LS 600 как в кузове грузовика, так и в формате прицепа, важно учесть его весовые нагрузки, габариты и особенности интеграции в мобильный комплекс.

Рекомендации по размещению

Установка котла в кузов грузовика

Это наиболее популярный формат для масштабных дорожно-разметочных работ. Котел монтируется на платформу бортового автомобиля (например, ГАЗон Next, КАМАЗ) или малотоннажного грузовика.

• Нагрузка на шасси: Полный вес заправленного котла составляет около 1300–1500 кг (собственный вес оборудования ~700-800 кг + 600 кг расплавленного материала). Убедитесь, что грузоподъемность и развесовка кузова рассчитаны на такую постоянную массу.
• Компоновка: Обычно в кузове монтируют сразу два котла (линейка LS 600 также выпускается в двухцилиндровом исполнении — Dual-cylinder), чтобы одновременно готовить белую и желтую краску.
• Организация слива: Высота платформы грузовика позволяет организовать удобный гравитационный слив расплавленного материала напрямую в бак ручной разметочной машины через обогреваемый лоток или шланг.
• Безопасность: Кузов должен иметь жесткую фиксацию котла болтами к раме. Также требуется обеспечить свободный доступ воздуха к дизельной горелке Riello и отвод выхлопных газов двигателя.

Использование котла на прицепе

Если вы хотите сохранить грузовик свободным под другие задачи, котел можно установить на колесное шасси (прицеп).

• Требования к прицепу: Вам потребуется сертифицированный двухосный прицеп (тандем) с тормозом наката, рассчитанный на полную массу не менее 2 тонн (с учетом веса самого прицепа и запаса под вспомогательный инструмент).
• Центр тяжести: Котел LS 600 имеет вертикальную конструкцию, поэтому центр тяжести будет относительно высоким. Прицеп должен иметь широкую колесную базу и низкую посадку для устойчивости при транспортировке с жидким материалом.
• Слив материала: Поскольку прицеп находится ниже кузова грузовика, для заправки ручных разметочных машин потребуется либо использовать специальный гидравлический разгрузочный насос, либо закладывать в конструкцию прицепа подиум (возвышение).
• Транспортировка: Категорически не рекомендуется перемещать прицеп на высокой скорости с полностью заполненным жидким термопластиком во избежание сильного раскачивания (эффект жидкого груза). Основной объем материала лучше разогревать непосредственно на объекте.

Рекомендации

Дополнительное место под материалы: Помимо котла, на платформе или прицепе должно быть место для мешков с сухим термопластиком (обычно по 25 кг) и микростеклошариками, а также для газовых баллонов.

Защита от осадков: Термопластик боится влаги до момента расплавления. Комплекс рекомендуется закрывать тентом или монтировать в крытый фургон с открывающимися бортами для вент

Официальное заводское руководство пользователя поставляется в комплекте с оборудованием , однако, опираясь на регламент работы дорожных маточных котлов с масляной рубашкой, базовую инструкцию по эксплуатации котла LS 600 можно разделить на 5 ключевых этапов.

1. Подготовка и запуск (Перед началом смены)

1.     Проверка уровней жидкостей: Проверьте уровень дизельного топлива в баке, уровень масла в автономном ДВС и гидравлической системе.

2.     Проверка термального масла: Убедитесь, что масляная рубашка заполнена теплоносителем (маслом) до регламентного уровня. 

Внимание: Категорически запрещено включать дизельную горелку при пустой или недолитой масляной рубашке — это приведет к прогару стенок бака!

3.     Запуск двигателя: Заведите автономный дизельный двигатель. Дайте ему прогреться на холостых оборотах 3–5 минут для стабилизации давления в гидросистеме.

4.     Включение горелки: Включите блок управления дизельной горелки Riello и задайте целевую температуру на цифровом контроллере (обычно +150 °C для начального прогрева, чтобы избежать подгорания первых партий на дне). 

2. Загрузка и плавление материала

• Для ТЕРМОПЛАСТИКА:

1.     Загружайте гранулы порциями по 3–5 мешков (по 25 кг).

2.     Добавляйте следующую партию сухого материала только после того, как предыдущая начала плавиться и оседать.

3.     Как только материал станет мягким, включите гидравлическую мешалку на минимальные обороты. Регулярно переключайте реверс для равномерного распределения тепла.

4.     Повысьте целевую температуру до рабочей (180–200 °C). После полного расплавления всего объема перемешивайте массу не менее 40–60 минут для достижения полной однородности (смачиваемости компонентов).

• Для БИТУМНОЙ МАСТИКИ (Герметика):

1.     Очистите блоки герметика от упаковки (если пленка не является плавкой) и закладывайте кусками.

2.     Прогревайте плавно. Мешалку включайте, только когда нижний слой полностью перейдет в жидкую фазу, чтобы избежать поломки лопастей или перегрузки гидроклапана. [1]

3. Выгрузка (Раздача) материала

1.     Подкатите ручную разметочную машину (или подготовьте заливщик швов) строго под сливной лоток котла.

2.     Перед открытием заслонки кратковременно отключите мешалку (или снизьте обороты до минимума) в целях безопасности оператора.

3.     Плавно откройте шиберную заслонку (рычаг слива). После окончания слива закройте заслонку и очистите носик от остатков материала скребком, чтобы они не застыли.

4. Действия при технологических перерывах

• При остановке работ на срок до 6 часов (например, обед или переезд между объектами): снизьте температуру на контроллере до 140–150 °C. При этом не выключайте мешалку (оставьте её на минимальных оборотах), иначе тяжелые фракции термопластика (песок, микросферы) осядут на дно и намертво заклинят лопасти.
• Помните: Суммарное время удержания термопластика в разогретом состоянии (180–200 °C) не должно превышать 10 часов, иначе краска пожелтеет, потеряет свойства и выгорит.

5. Остановка и очистка (Конец смены)

1.     Выключите дизельную горелку Riello.

2.     Максимально выработайте (слейте) остатки материала из котла. Оставлять котел заполненным более чем на 1/4 объема на ночь крайне не рекомендуется — следующий разогрев монолитного куска займет слишком много времени и может повредить вал.

3.     Дайте мешалке поработать еще 5–10 минут при выключенной горелке для охлаждения стенок.

4.     Отключите гидравлику и заглушите автономный дизельный двигатель.

5.     Закройте загрузочный люк. Если котел установлен на открытом прицепе/кузове, накройте его защитным тентом после остывания корпуса.

Критически важные правила безопасности

• СИЗ: Оператор обязан работать в термостойких кожаных перчатках, защитных очках/щитке, плотной куртке с длинным рукавом и обуви на толстой подошве. Температура брызг материала превышает 200 °C.
• Попадание воды: Категорически избегайте попадания воды внутрь бака с горячим термопластиком или битумом! Это вызовет мгновенное вскипание, бурное пенообразование и выброс раскаленной массы наружу.