Рециклер на прицепе SMMT предназначен для регенерации асфальта и является эффективным устройством для работы во время зимы, когда не работают асфальтные заводы но имеется необходимость в ремонте и восстановлении асфальтобетонного покрытия.Комплекс является оптимальным для ямочного ремонта и исправления выбоин на асфальтовом покрытии дорог и тротуаров. За несколько минут установка может изготовить асфальтобетонной смеси из старого кускового асфальта или крошки. Оборудование эффективно на больших расстояниях от асфальтовых заводов, когда доставка небольшого количества асфальта становится убыточным.
Преимущества
- Устанавливается на прицепе
- Дизельная горелка
- Двигатель Honda. Электрический стартер
- Реверсивное управление смешиванием
- Гидравлический привод смешивания
В состав базовой комплектации входит: Дизельная система обогрева с защитным остановкой двигателя, таймер и смеситель с гидравлическим приводом, управляемым гидравлической системой прицепа.
Опции
- Запасное колесо с креплением
- Ночной обогрев ёмкости вяжущего материала
- Система ручной промывки
- Шланговый барабан со шлангом для промывки
- Стробирующий световой сигнал (каждый)
- Огнетушитель
- Ящик для инструментов
- Ячейка для хранения руководства по эксплуатации (каждая)
- Ячейка для очистки лопат
- Доска со стрелками и сигналами для дорожного транспорта
- Ступенька с перилами
- Разгрузочный конвейер
- Держатели (зажимы) из нержавеющей стали
- Платформа для трамбовочной плиты
- Комплект гидравлических инструментов
- Шланговый барабан, двойной, гидравлический для крепления инструментов
Прицепной рециклер асфальта SMMT Master Mixer — это специализированная установка на одноосном прицепе, предназначенная для круглогодичного ямочного ремонта дорог и заделки швов. Она позволяет дорожным службам и подрядчикам производить высококачественный горячий асфальт прямо на месте работ, перерабатывая на 100% вторичные материалы (асфальтную крошку, лом или фрезерованный асфальт).
Основные характеристики и производительность
- Объем разовой загрузки: Перерабатывает 226 кг (0,14 куб. м) материала за один замес.
- Производительность: Выдает до 1 тонны горячей смеси в час.
- Скорость нагрева: Разогревает смесь до рабочей температуры 150°C–175°C всего за 8–15 минут (в зависимости от влажности исходного сырья).
- Всепогодность: Благодаря горелке на 275 000 БТУ и двойной термоизоляции (стекловолокно + материал Cerwool) установка эффективно работает даже при отрицательных температурах до -7°C.
Основные узлы и компоненты
- Смеситель (мешалка принудительного типа): Приводится в действие гидравлической системой с регулируемой скоростью. Изнутри защищен заменяемыми пластинами из износостойкой стали Endura для защиты от абразивного износа.
- Система подачи: Оснащена 40 см шевронным ленточным конвейером с гидравлическим реверсом, что позволяет удобно загружать крошку прямо из кузова самосвала.
- Силовой агрегат и горелка: Полностью автономная система. Включает бензиновый двигатель Honda для гидравлики и дизельную горелку косвенного нагрева Beckett.
- Выгрузка материала: Оборудована складным лотком для выгрузки. Рабочие могут брать смесь лопатами прямо с лотка или сложить его, чтобы выгрузить асфальт напрямую на отремонтируемый участок дороги.
- Габариты прицепа: Сухой вес одноосного прицепа составляет около 1655 кг. Размеры: 421 см (Д) x 198 см (Ш) x 215 см (В). Его можно буксировать стандартным грузовиком или коммерческим пикапом.
Требования к материалу
Для получения прочного и долговечного дорожного полотна при переработке старого асфальта рекомендуется добавлять
пластификатор/омолаживающую добавку (регенератор). Средний расход добавки составляет от
6 до 12 литров на тонну готовой смеси.