Основные характеристики продукта
- Самоходная конструкция: обеспечивает возможность автономного движения для гибкой эксплуатации и удобного обслуживания.
- Высокая скорость разметки: обеспечивает скорость разметки 500-800 м/ч с превосходной эффективностью строительства.
- Регулируемая ширина линии: стандартная ширина 15 см, также доступны варианты 20 см и 30 см.
- Двойная система нагрева: двухслойный теплоизоляционный бак с нагревом сжиженным нефтяным газом.
- Автоматический распределитель стеклянных шариков: Оснащен автоматическим распределителем стеклянных шариков для обеспечения стабильного качества лески.
- Сертифицировано по стандартам ISO и CE: соответствует стандартам ISO9001:2000 и CE по обеспечению безопасности и качества.
Самоходная автоматическая машина для нанесения термопластичной дорожной разметки Longshun LS-1560 (и аналогичные модели серии LS) представляет собой высокоэффективное промышленное оборудование, предназначенное для нанесения разметки в условиях движущегося городского трафика и на автомагистралях.
Благодаря функции автоматического привода (Self-drive/Self-propelled) и встроенным системам автоматизации, машина способна самостоятельно перемещаться по дорожному полотну в процессе работы, снижая физическую нагрузку на оператора и увеличивая скорость нанесения линий.
- Автоматическое перемещение в трафике: Машина оснащена двигателем внутреннего сгорания, обеспечивающим плавный самоходный ход со скоростью до 8–10 км/ч. Это позволяет оператору точно контролировать курс разметки без необходимости толкать тяжелое оборудование вручную.
- Работа с горячим термопластиком: Система разогревает порошковую термопластичную краску до рабочей температуры (около 170–220 °C). Двухслойный бак из нержавеющей стали обеспечивает надежную теплоизоляцию и сохранение стабильной вязкости материала.
- Автоматическая подача стеклошариков: Синхронизированный распределитель автоматически наносит светоотражающие стеклошарики непосредственно на свежую линию термопластика для обеспечения видимости разметки в ночное время.
- Регулируемые параметры нанесения: Высокоточный рабочий башмак (hopper) позволяет гибко изменять ширину линий (как правило, от 100 до 300/500 мм для создания пешеходных «зебр» и осевых линий), а регулируемый карбидный нож контролирует толщину слоя в диапазоне 1.2–4.0 мм.
Основные узлы и конструкция
- Силовая установка: Надежный бензиновый двигатель, обеспечивающий работу гидравлического или механического привода колес.
- Система нагрева: Горелки на сжиженном газе (LPG) для поддержания оптимальной температуры расплава.
- Направляющее колесо (указатель): Специальный регулируемый маркер в передней части машины для идеального удержания траектории по прямой линии.
- Колеса с термостойким покрытием: Специальная износостойкая резина, выдерживающая случайный контакт с горячим асфальтом и расплавленным пластиком.
Специальное самоходное сиденье (Line Driver) не входит в стандартный комплект поставки машины LS-1560.
В базовой комплектации данная модель поставляется как самоходная машина пешеходного типа (Walk-behind / Self-propelled). Это означает, что машина едет сама за счет собственного двигателя, но оператор идет за ней пешком, держась за рукоятки и управляя направлением.
Важные нюансы комплектации и совместимости:
- Line Driver как отдельная опция: Самоходный модуль с сиденьем для оператора (Line Driver / Трейлер) — это полностью самостоятельное механизированное устройство со своим собственным приводом. Его необходимо докупать отдельно как вспомогательное оборудование .
- Ограничение для термопластика: Большинство стандартных гидравлических модулей Line Driver (например, Graco LineDriver или аналоги) изначально проектируются для безвоздушных машин холодной покраски (Airless Cold Paint Stripers). Подключение такого модуля к горячей термопластичной машине типа LS-1560 технически возможно, но требует специального сцепного узла, так как термопластиковое оборудование весит значительно больше (из-за двойного стального бака и расплавленного материала).
- Альтернатива (Driving Type): Если вам категорически важно выполнять работы только сидя, у производителей существуют изначально моноблочные машины сидельникового или автомобильного типа (Driving Type / Ride-on). Однако они значительно крупнее, тяжелее и стоят в несколько раз дороже серии LS-1560.